Travaux
TRANSPORTS FERROVIAIRES ET GRANDE VITESSE FERROVIAIRE EUROPEENNE
René VANDIERENDONCK,
Premier Vice-président de RAFHAEL,
Maire de Roubaix,
Vice-président du Conseil Régional
Nord-Pas de Calais
et de Lille Métropole
POUR EN SAVOIR +
Le Réseau R.A.F.H.A.E.L est issu de l’Association TGV Gare de Lille, créée en 1987 à l’initiative de Pierre MAUROY pour défendre le passage et l’arrêt, au coeur de Lille, des TGV Nord-européens. Le Réseau actuel bénéficie de la dynamique lancée à cette époque et de l’expérience de lobbying dont elle peut se servir pour l’ajustement de l’offre et la demande ferroviaire. R.A.F.H.A.E.L a la volonté de mettre en adéquation les dessertes TGV et TER ou TGV/TGV, afin de répercuter l’effet TGV sur toutes les villes eurorégionales, ainsi que d’adapter des liaisons stimulant des développements touristico-culturels et économiques purs (exemple : étude d’opportunité sur la réouverture de la liaison ferroviaire Mons - Valenciennes ). Dans ce domaine, RAFHAEL se veut être avant tout un outil d’information et éventuellement de lobbying. Il s’agit de dossiers concrets de longue haleine ... A l’heure où le TGV-Nord devient pleinement européen, comme il l’avait été imaginé il y a 20 ans, de nouveaux et grands enjeux apparaissent désormais comme autant de défis à relever.