RAFHAEL

Une dynamique historique forte : du TGV Nord Européen...

Boulevard de Leeds – Euralille

L’arrivée du TGV à Lille, en 1994, devait être un véritable événement à l’échelle du Nord-Pas de Calais.

En effet, toute la région avait compris l’enjeu potentiel de la grande vitesse : devenir un « noeud » ferroviaire, une plaque tournante de la grande vitesse à l’échelle européenne. C’était faire bénéficier Lille de la Grande vitesse, en son coeur, pour rallier Paris en moins d’une heure, Londres par le Tunnel sous la Manche en moins de deux heures, Bruxelles en 38 minutes puis, aujourd’hui, Cologne, Amsterdam,…

Pour y parvenir, une multitude de partenaires de l’ensemble des territoires du Nord-Pas de Calais et de la Belgique transfrontalière s’associèrent, dès 1987, au sein de l’association « TGV-Gare de Lille», sous l’impulsion de Pierre MAUROY, Ancien Premier Ministre alors Maire de Lille.

Ce véritable « groupe de lobbying » rassemblait l’ensemble des institutions politiques et économiques concernées : le Conseil Régional Nord-Pas de Calais, le Conseil Général du Nord, la Chambre Régionale de Commerce et d’Industrie du Nord Pas de Calais, la Communauté urbaine de Lille, la Chambre de Commerce de Lille-Roubaix-Tourcoing, les Maires des Grandes villes de la Métropole Lilloise, des chefs d’entreprises soutenant le développement de la Région. Cette initiative rapidement couronnée de succès donna naissance à la gare Lille Europe, dédiée aux Trains à Grande Vitesse, qui fut inaugurée en 1994.

Sur la base de cette dynamique historique, c’est en 1995 que l’Association « TGVilles-RAFHAEL » se constitue en « Réseau de Villes», en regroupant toutes les villes du Nord-Pas de Calais et de la Belgique transfrontalière désireuses de travailler ensemble sur les retombées du TGV.

... à la volonté commune de participer à la construction d’un territoire régional ouvert à l’Eurorégion

Tour du Crédit Lyonnais –
Gare Lille Europe

En vue d’un renforcement des relations Métropole-Région, le 13 septembre 1999, le Président Pierre MAUROY qui a créé et porté le Réseau, a passé le relais à Michel
DELEBARRE, Ancien Ministre d’Etat, Maire de Dunkerque et, alors, Président du Conseil Régional Nord-Pas de Calais. Ce dernier instaure une Première Vice-présidence
forte en la personne de René VANDIERENDONCK, le Maire de Roubaix. A la fois responsable exécutif régional des dossiers « politique de la ville «, et représentant de la
Métropole, il aura pour mission d’appuyer la synergie «Métropole-Région» nécessaire à la bonne cohérence des projets des territoires.

Après une large concertation préalable avec les Maires et Présidents du Réseau, l’Assemblée Générale du 11 juillet 2000 a permis un repositionnement clair des orientations du réseau, essentiellement sur les problématiques de communication matérielles (mobilité et accessibilité), et immatérielle (Technologies de l’information et de la communication - réseaux Haut-débit), ainsi que sur la nécessité d’une concertation sur les sujets d’intérêt commun (nouvelle donne énergétique, télévisions de proximité, habitat et délégation de compétence des aides à la pierre…).

Ainsi, pour l’ensemble des acteurs locaux, le réseau RAFHAEL apparaît comme le lieu pertinent d’échanges et de débat sur les grands dossiers d’intérêt commun de la région avec l’ensemble des villes et des agglomérations qui caractérisent particulièrement le Nord-Pas de Calais et la Belgique transfrontalière.